那么🄆🞤好玩的东西，当然要自🞇💅己来亲自操作一遍，韩皓童心大发按下红色按键让车辆熄火重新待🃕🗪🞟命。
根据赵复的示范，韩皓在🝠🌟按下按键听到“叮咚”一声后，毫不犹豫喊出了“爱我中华”这句👖🈴🂤话。
“嘀——”
眼前的7寸显示屏🚞🔞🁳亮起，整个大巴🜐🁔接通了电源，随时可🔺🅨以前进出发。
“♑🇪这是一📤🜸项很了不起的进步，属于一定意义上的人车交互行为。”
韩皓感受完毕后，赞不绝口说道。
“这是我们🞈一位年轻工程师想出的点子，他🗵说在跟女儿讲睡前故事谈到芝麻开门时，灵机一动得到的启发。
我♑🇪们跟科大讯飞合作开发了一个语音控制小装置，按下启动按🖺钮后小装置启动，确认到预先录制后的语音后就会接通车辆电源，从而实现语音🜆⛤控制的效果。
技术上并没有很大难度，几个固定汉字👅组合的识别对科大讯飞现有技术来说不成问题🂵📋🙕，难的是第一个想到这样🙳🎡💧办法的人。
你一直强调将来汽车会跟互🞇💅联网新技术紧密结合，这次有趣的试验就是我们对此的新🂵📋🙕尝试。
当然，它偶尔会出现失灵的状态🇰，尤其在历经太阳高温照射👭🌇后，系统稳定性不行，我们将继续对此优化改进。”
赵复专门在这个问🚞🔞🁳题上，对新发明进行了来龙去脉解释，他对研究院有这样杰出的工程师🏃感到骄傲，这些人是中华集团的未来。
把档位按下换到D档，电子换档技术让习惯了对机械变速器进行挂档操作的韩皓有些不习惯，他开始载着一大巴的人在试车场🈖♻🍥赛道上奔驰。
踩下油门，7寸屏幕上显示车辆在缓慢加速，很快“鲲鹏”大巴就达到了设计最高时速50👖🈴🂤公里/小时，耗时大概28秒。
自主改🅙进的双电机驱动🎐🐍⚉模式对大巴来说显得有些生疏，短时间加速能力有待提高，💐👀🅲这是韩皓试车的第一个感受。
还♑🇪有另外一个感觉就是非常安静，跟传👅统内燃机轰鸣声相比，电动大巴行驶时几乎没有声音，只有在不断加速时可以听到电机高速转动的响声，这让习惯倾听轰鸣声的韩皓不习惯掌握车速。
“设计航程是250公里，一次性充满电实际行程可以达到150公里，初🗈🙨步具备了城市使👖🈴🂤用通行能力。充电时间需要2个半小时才能部充满电池，因此为了配合奥运会，我们把电池设计成可以拆卸的模块。
电动公交电量报警后，可以在充电站进行动力电池的快速更换，预计6块🗲🟢电池更换时间控制在15分钟之内，不影响班次的准时出发。
跟其他企业推出的新能源大🞇💅巴不同，我们的产品一出生就是面向现实量产考虑，因此实用性上比👉🖉他们要更加有优势。可以毫不夸张地说，再给我们半🈱🂆🌠年时间，纯电动大巴可以上路商用了。”
赵复充当其产品的介绍员，向韩皓讲解“鲲鹏🕶”大巴的🔺🅨各种参数性能。
集团大老板亲自充当试车司机，车上还乘坐着为研发该款大巴而参与的🔉⚚20多位分项目主管，“鲲鹏”大巴自落地起就不同凡响🍤。
“成本控制得怎么样？🎐🐍⚉要大规模商用量产，成本要在大家可以接受的范围之内。”
开惯了小车，开着这台新大巴，韩皓有在开船的感觉，不过这丝毫不影响他兴致勃💐👀🅲勃在试车场兜圈。反倒辛苦了车上的乘客，他们得不停忍受韩皓为了测试加速、刹车不停让车子大幅度前后摆动。
一♑🇪个急刹过后，韩皓☆☰🃃问出了自己最🜐🁔关心的问题之一。