大家想想看，是那么回事，纷纷点头。
“对，咱们想岔了，测车可不止是极限加速，各种复杂情况都要考虑。汪少挺清醒的🞌。”
“刚才那个漂移有点意思诶……”
“🁔🅣嗯，🃄🕐🈳车头很正，汪少的技术不像新🝡🌬手啊？”
“确实不♟像新手，方方面面都控制得很好。”
“哎吗，头一次看到大g的漂移，感觉上是真凶，😂⚉🏨帅！”
“下个弯下个弯，快看！”
几十米的直路很快走尽，三辆车即将进入下一个弯道，路面很窄、角度又很小的一个回🄚旋弯。
春光夏雨意🗔🛒🛱识到汪言在测漂移数据，同样有所🔻回应。🝫🎆
那两位是真的有水平，各自根据🇦座驾的性能，选择了🝫🎆不同🔂♚的过弯方式。
tt是🃄🕐🈳前置🗔🛒🛱四驱，走外线大角度🇦漂移，高初速、高出弯速度。
总裁是前置后驱，走内线小角度漂移，漂移距离最短，但出弯速度损失很大。
只此一点，就可以看出两人对赛车和座驾的理解，水🝫🎆平真心高。
汪言会怎么办？
所有人都为大少捏一把汗。
g65的自🗔🛒🛱重太大，重心太高，压根就不是一辆适合漂移的车🜮型。
如果轮胎♟锁得🙔太死，离心力太大，随时都有可能♲🌔⚙侧翻。
尤🁔🅣其是小角度的弯道，强行漂移的风险极大。
汪🁔🅣🁔🅣大少作为一个老司机，心里自然有数，可是系统任务放在🙾🐄那里，只能硬上。
目测一下tt的漂移初速，大概有65到70，汪言觉得大g怕是不太行，谨慎的🕲🍟减速到60左右，一个同款外🂲💪🔩线漂移。
漂到一半，车身仍旧没🄖♊🆫稳住，上半截外🌨🁨🈕倾得厉害。
不行！
再有一两秒准翻！
汪大少心里一突，却临危不乱，马上松刹车点一丁点油门，再在不🇭🛵♅到四分之一秒的🕲🍟时间里，连续修正方向盘角度、重新🖟📺☖踩到一半刹车。