听到钱德志这样的介绍☤🁖🅱，这个马云飞，李逸帆如何能不高兴？
这可是京瓷培养出来的人才，只不过在京瓷的日本掌舵人眼里看来，他不过就是个华国人，还是个靠裙♍带关系才能够进入到京瓷的华国人，所以他才会收到那样的歧视而已。
而这个马云飞也是钻牛角尖了，他如果要是能够意识到，🗦只要他往外跨出一步，那么他的天空，就绝对不会像现在这样狭小了。☋♞
也许日本人也没有意识到，🈔♭他们在无意之🅆间会培养出这样一个人物吧，但是一切的前提是，这个马云飞要真的像钱德志所说的那么厉害🔏⛔🚈。
李逸帆听了钱德志对这个马云飞🙟的描述，感觉很激动，他🗦非常希望这个人，能够到自己的🁼企业里来。
不管他有没有钱德志所说的那么厉害，但是如果他真的要是在京瓷的基层干过的话，那么这对于他的企业就觉得有用💚。
在李逸帆看来，他最看重的，到不是这马云飞手里所掌握的那一套🗌，关于京瓷到底🈖♺如何将稀土和晶体管完美结合起来的技术，毕竟这方面，他可以通过远藤达👾🎝人，在日本进行技术收集。
他做在乎的是，京瓷的那一套🆜🐗专业的人才培养体系和制🍰度。
众所周知，日本🃎🖧的制造业，之所以能够有今天这样🈢的辉煌和规模，靠的就是他们那一套可以媲美德国的人才培养👼🎏🐈体系。
而德国之所以能够屹立于世界民族之林，成为现在世界上众所周🞞知的制造业强国。靠的就是他们的人才培养体系。
尤其是技术产业工人的培养体系，反观我们呢？早之前。也就是几十年前，我们也曾经有过一套非常成熟的🅁人才培养体系，尤其是技术工人方面，可是🛵♅现在，我们的这一套体系，早就已经崩塌了，甚至和人家的差距是越拉越远了。
想要在真正有高附加⛦🜧🄤值的制造业领域迎头赶上，那么你就必须要有你自己的人才培养体系。尤其是技术工人的培养，这方面我们不但缺乏经验，更缺乏的是技术。
日本汽车为什么能够在世界范围🙟大行其道，论技术他们比不过德国人，论豪华，他们🝏🎔比不过美国车，可是日本汽车却能够在美国这个世界最大的汽车市场上大行其道。把美国人和德国人都打得落花流水，靠的是什么？
他们所依靠的，正是他们那一群非常值得🅆信☌赖的技术工人。
丰田的高端车雷克萨斯，有很多部分都是手工制造的，而能够成为制造雷🂏🍯克萨斯的师傅，你就必须要通过丰田内部的技术考核。而通过这样的技术考核的师傅，无论哪一个，都是丰田的宝贵资产。
而也正是他们，在后来培养着无数的土地，传承着丰田的🗦造车精神。这才让丰田屹立于世界汽车品牌的顶尖集团。
而李逸帆最看重日本⛦🜧🄤企业的，就是他们这一套一场成熟的人才培养体系。
早些年的时候。那时候我们国内还是以当🅆工人为荣的🙀🗳时🍰候，我们国内也曾经培养出大批的技术工人，每个老工人，手里都有着自己的几手绝活。
可是后来改革开放了⛦🜧🄤，一切向前看了，大家这时候才发现，原来在宣传里过着贫穷不堪，饱受剥削的资本主义世界的工人们，居然获得比我们好一千倍，洋房住着，小汽车开车，每天牛奶面包的吃着，在看我们呢？
于是很多人就不再有激情了，在工作岗位上也就是混日🍰子，后来国营工厂极度改制🈖♺，诞生了无数靠裙带关系的有👼🎏🐈钱人，而那些原本在车间里个顶个的大师傅，却成了牺牲品，一个个都下岗了，于是国人对于当工人，钻研技术的热情也就不再了。
再到后来，开始全民盛行考大学，全🈣⛯民都希望坐办公室，当大学生了，学校开始以赚钱为目的，开💵始不再以培养人才为目的了，甚至还取消了技校，中专。
于是大把的人都去考大学了，🆜🐗哪怕是个🖿三流的大学，家长们也愿意送孩子去，就是希望将来自己的小孩能去做办公室，而不是去车间👫。。。
最终的结果就是，十几年之后，华国是满🅆世界的大学毕业生，在找工作，而另外一边，回归了本来价值的工人岗位，却很难找到人手。
尤其是一些对技术级别要求非常高的岗位🅆，比如八级钳工，随便到南方那个企业去混🝏🎔🝏🎔混，每个月要是没有一两万的薪资，你根本就找不到人。