与此同时，约纳斯与斯柯🄁达的合作还有🃌🖜📞多项备注条款，其中就包括了霍夫曼投行拥有斯柯达剩下🀻的百分之五十股权的优先购买权。
约纳斯也不会担心因为霍夫曼投行的加🃌🖜📞入，壮大了斯柯达的实力。
为什么要成立合资公司，就是因为约纳斯要把⚀🎗主要精☹🄗♕力放在发展华夏工厂上面。
从捷克斯柯达工厂吸血，然后充实华夏工厂，两三年下来，就🎸🕴🍴能用高薪和🂱出国补助将大部分技术工人吸引到合资工厂。
等到东欧剧变的时候，再把半死不活的斯柯达⚀🎗工厂全部拿下，那个时候，再好好发展捷🍧克工厂也不晚。
而他利🕢😩用斯柯达这🂹📫🝲个杠杆，也能撬动西方的汽车联盟，得到他一直想要的欧宝。
即便到时候🙅斯柯达因为获得约纳斯的资金，发展起来了，约纳斯也能把他们的股份卖个好价钱。
反正不管怎么算，他都不会亏。
86年一月，新年假期刚过，在其他国家和公司以为霍夫曼投行与斯柯🎝💇🏬达会经过漫长的谈判🁫🈬🁖才能达成合作的时候，在一月十五日，霍夫曼投行就与捷克政府签订了合作⚰协议。
这场合作可以说是雷厉风行，其他人还没有反应过来，两家的谈判就已经结束了。
合约的签订，也在欧洲各国之间🛏引发了强烈的轰动，特别是对德国🗣🝘厂商。
一直以来🚶🗼，奥地利的汽车产业基地都是德国有意控制，离开了德国，奥地利的汽📉🙄配厂商就无法生存。
他们利用自己的🙁终端实力，牢牢控制住了奥地利汽配厂家的发展，利用奥地利的便宜人工，赚取高额利润。
举例来说，奥地利厂家给德国汽车厂供应发动机，德国厂商给他们的只🎝💇🏬有少数利润空间。
他们从奥地利采购发动机三千马克一台，但是奥地利的厂商只能卖给他们，到了他们手里，组装的🁡🗵时候就🄘♠变成了三千五一台成本，但是向外卖，最🞆👷🍟低六千一台。
因为奥🕢😩地利厂家只是加工商，他们不能把发动机对外销售，否则他们就会🂱中⚃🎱🔺断从这个厂家采购。
奥地利的厂家是🙁他们🃔剥削的对象，离开他们无法生存☹🄗♕，可是现在，约纳斯已经整合了不少厂家，现在又获得了一整个汽车体系和品牌。
虽然现在不可能德国汽车厂商的地位，🃌🖜📞但是已经已经在这个封闭的生态圈打开了一个缺口。
更麻烦的是，约纳斯同时还是德国汽车厂商的大股♾🎅东，🆛🐑⚯不管是奔驰，宝马，还是大众，约纳斯都具🁡🗵有直接进入董事会的资格。
而二战以后，德国一直不是一个完🃁整的主权国家，他们的政府🎸🕴🍴并不具备直接干涉的权力。
西德现在的🙅政府没有国防，军事权，外交，经济权力也都受到阿美尼亚和欧洲其他国家的🚨🕼制约。
这样一个瘸腿的政府，影响力非常有限。
约纳斯🕢😩一切计划都是按照正规的商业手段，在约纳斯已经成为三家大型汽车公司大股东的这个时候，想阻拦也非常困难。
而依靠这三家汽车公司，他们的脖子被约纳斯卡住♾🎅，如何反抗？