与此同时，约纳斯与斯柯达的合作还有多项备注条款，其中就包括了霍夫曼投行拥有斯柯达🔀♋剩下的百分之五十股权的优先购买权。
约🁜纳斯也不会担心因为霍夫曼投行的加入，壮大了🄈🞸斯柯达的实力。
为什么要成立合资公司，就是因为约纳斯🞺要把主要精力🏎放在发展华夏工厂上面。
从捷克斯柯达工厂吸血，然后🚼😪🄐充实华夏工厂，两三年下来，就能用高薪和出国补助将大部分技术工人吸引到合资工厂。
等到东欧剧变🎼的时候，再把半死不活的斯柯达工厂全部拿下，那个时候，再👅🆙好好发展🔀♉捷克工厂也不晚。
而他利用斯柯达这个杠杆，也能撬🃧🚎动西方的汽车联盟，得到他一直想要🏓🙦的欧宝。
即便到时候斯柯达因为📔获得约纳斯🃧🚎的资金，发展起来了，约纳斯也能把他们的股份卖个好👙🉑价钱。
反正不管怎么算，他都不会亏。
86年一月，新年假期刚过🅖，在其他国家和公司🍜🃪以为霍夫曼投行与斯柯达会经过漫长的谈判才能达成合作的时候，在一月十🞕🔁♑五日，霍夫曼投行就与捷克政府签订了合作协议。
这场合作可以说是雷厉风行🅖，其他人还🍁🅌没有反应过来，两家的谈判就已经结束了。
合约的签订🟧，也在欧洲各国之间引发了强烈的轰动🄈🞸，特别是对德国厂商🏓🙦。
一🁜直以来，奥地利的汽车产业基🁿地都是德国有意控制，🏎离开了德国，奥地利的汽配厂商就无法生存。
他们利用自己的终端实力，牢牢控制住了奥📋🙐地利汽配厂家的发展，利用奥地利的便宜人工，赚取高额利润。
举例来说，奥地利厂家📔给德国汽车厂供应发动机，德国厂商给他们的只有少数利润空间。
他们从奥地利采购发动机三千马克一台，但是奥地利的厂🐋商只能卖给他们，到了他们手里，组装的时候就变成了三千五⛻🟢一台成🅊本，但是向外卖，最低六千一台。
因为奥地利厂家只是加工商，他🁿们不能把发动机对外销售，否则他们就会中断从这个厂家采购🃒🗊🙾。
奥地利的厂家是他们剥削的对象，离开他们无法生存，可🐋是现在，约纳斯已经整🐤🁲合了不少厂家，🃒🗍现在又获得了一整个汽车体系和品牌。
虽然现在不可能德国汽车厂商的地位，但是已经已经在这个封闭的生态圈🖉打👅🆙开了一个缺口。
更麻烦的是，约纳斯同时还是德国汽车厂商的大股东，不管是奔驰，宝马，还是大众，约纳斯都具有直接进入董事会的资格🞕🔁♑。🅊
而二战以后，德国🁞🔩一直不是一个完整的主权国家，他们的政府并不具备直接干涉的权力。👙🉑
西德现在的政府没🁞🔩有国防，军事权，外交，经济🍜🃪权力也都受到阿美尼亚和欧洲其他国家的制约。🃒🗍
这样一个瘸腿的政府，影响力非常有限。
约纳斯一切计划都是按照正规的商业手段，在约纳斯已经成为三家大型汽车公司🐤🁲大股东的这个时候🄪🀘☰，想阻拦也非常困难⛻🟢。
而依靠这🞈💋🐓三家汽车公司，他们🚼😪🄐的脖子被约纳斯卡住，如何反抗？