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一架架的直升机，顶部的螺旋桨都旋转起来，对大家来说，这意味着可以进行下一项🔂♚的飞行测试了。
起飞，确定最大上升高度！
这次的飞行，是无法做手脚的，每架飞机上，都只有两个人而已，此时，他们坐进座椅内，随着暖气的🏱流动，才感觉到暖💺🖺和一些。
接着，就是拉起来了！
贝尔2👥🕯12直⚓🐻🅄升机上，飞行员慢慢地提总矩。
直升机的操控，和固定翼飞机是不同的，这个总矩，就是直升机飞机特有的一种装置。直升机能够🙬飞行，主要就是它的顶部的螺旋桨，这四片螺旋桨，如何才能够搅动起风来？
简单拿电风扇来说，电风扇的扇叶是倾斜的，如果把电风扇的扇叶弄平，🖰🖐那它就无法吹风了，🌱🂹📩如果逐渐改变扇叶的倾斜角，那扇叶吹风就可以逐渐增大，在直升机上，也是这样的。
刚刚启动的时候，直升机的扇叶是平的，这样，虽然有风，但是这股风的力量不够大，肯定是🌱🂹📩无法让直升机🎭🔐⛘飞起来的。
总不能发动⚐机一启动，直升🔍⛀🗓机就唰🞲😃⚖地就起来吧？那它怎么降落？
这个总距操纵杆一般布置在驾驶员座位的左侧，绕支座轴线上、下转动。
当驾驶员左手上提杆时，使自动倾斜器整体上升而增大旋翼桨叶总距，也就是所有桨叶的桨🚑💯距同时增大相同角度，使旋翼拉力增大，反之拉力减小，由此来🝬控制直升机的升降运动。
通常在总距操纵杆的手柄上设置旋转式油门操纵机构，用来调节发动机油门的大小，以便使发动机输出功率与旋翼桨叶总距变🅞🇯化后的旋翼需用功率相适应。因此，该操纵杆又被称为总距油门杆。
现在，贝尔212直升机上的飞行员，慢慢地提总矩，🛳☴随着他向上拉总矩杆，就能听到顶部的发动机的轰鸣声变大，同时💺🖺，还有螺旋桨桨距变大，产😤生的更加尖锐的啸叫。
如果是在平地上，那这个时候，直升机就应该🝽🐦已经起飞了，现在，总矩已经提起来了大半，直升机依旧没有任何反应🝬。
他的心中顿⚐时就暗暗地叫苦，接着，继续向上🝽🐦拉总矩，昨天己方是能飞上来的，难道今天就飞不起来吗？
他哪里知道，⚓🐻🅄这早晨的时候，是这里气压最低的时候，而且昨📺天飞过来的时候，就马马虎虎，现在，那就更是不行了。
总矩，终于提到了头，直升机🗇🙡顶部的旋翼已经施展出来了最大的本领，但是，依旧在那里，动也不动。
“🉁🄓该死，这是怎么回事？”飞🗇🙡行员不由得咒骂起来：“这里🜦🄜简直就是地狱！”
他的一旁，副驾驶紧张地注🔍⛀🗓视着前面的各种仪表，说道：“发动机功率严重不足，只有平时的一半！🇨”
听到这话，他彻底地失望了，由于气压低，空气中的含氧量降低，他的发动机虽然启🔂♚动了，但是，功率居然不到平原的一半！
如果飞👥🕯起来，向前飞，可以吸入更多的氧气，但🗕是现在平地上旱地拔葱，就不是那么容易了。
飞行员终于放弃了，如果功率剩余一半的话，在平原上都不容📺易飞起来，更不用说在这高原上了。
该死！