至于同属现代起亚集团的起亚汽车，在华合资🔄公司东风悦达起亚，放弃了普莱特车型，把1997年款的现代雅绅特原型车引入中国，取名千里马挂上起亚车标开售。
首汽现代超性价比路线的成功，也被复制到了东风悦达起亚身上💠📏🙶，这款千里马发动机和变速器部是进口货，售⛂🗥价仅在8.98—11.68万。其中🜅⛘1.3L发动机主打入门手动挡，1.6L发动机提供AT自动挡。
这🗇🙜是一款🚼😮非常符合中国家庭消费者的10万元轿车，起亚方面如此认为，特意为其🈢⛦🜥定下了年销量5万辆的目标。
野心♦📧勃勃的韩国人为😱🅌自己在今后中国市场制定的目标是占有率10%，这跟丰田汽车不谋而合。
为了让一汽集团吃下定心丸，丰田急匆匆把威驰轿车率先🜘以CKD形式国产，从本土进口许多零部件到中国组装，很快一🂄🌏汽丰田就正式下线了新车。
作为丰田花冠的弟弟，威驰在外形上有小花冠的美誉，现在其正式登陆中国市场，这让韩皓🞚🔯有些担心。
不过伴随威驰售价的公布，韩皓松了🔻一口气。
售价13.5—19.28万，一共四款型号可供选择，其中主打居然是19.28万的AT自动挡。看上去很美丽的13.5万手动挡车型根本就预订不了，要订也是在16万以上车型，一汽丰田有些太过迷恋自🁧☱己的合资光环了。
为🗇🙜了最大限度赚取利润，丰田把一款小型车跨越了紧凑级，当成了中级车来售卖。
当然，这股歪风是从大众起始，去年下半年新上市的两厢PO🅁LO小型车，🛋就以12—15.19万的高价上市。作为跟国际接轨的小型车，POLO使用了1.4L和1.6L两大发动机系列，售价直逼16万的中级🈺🃕🗧车。
可惜两厢车在中国实在销量不行，POLO销量没有达到预期，💠📏🙶因此三厢POLO🈢⛦🜥在年后接着上市，售价高达13—16.29万。大众汽🍚🈨🀵车期望三厢POLO能够成为中国家庭首选的入门级轿车。
在合资品牌看来，10%份额是在中国市场站稳脚跟维持收支平衡的基础，因此福特汽车不约而同也为自己定下同样的🙡市场目标。
姗姗来迟的福💫🔶特汽车跟长安合资后终于推出自己的第一款产品——嘉年华⚒🐳，跟丰田、大众相比定价方面实际了许多。
这款车搭载1.3L、1.6L发动机，原型车来自福特专门为印度市🏼🞚场开发的IKON轿车。
由于是199💫🔶9年特供印度的产品，所以嘉年华车型相对老迈，长安福特心知自己的斤两，为了尽快抢占市🗷场实现在中国轿车市场10%的目标，以低价上市。🔸🅝
8.88—12.68万，嘉⚷🕾年华为合资品牌小型车定下了相对合理的售价，瞄准的目标是通用的赛欧、大众的PO🏟🛒LO、起亚千里马等合资小车。
至于杀手锏中级车蒙迪欧，长安福特预计下半年推出，抢🜘占利润最为丰厚的市场。
一直埋头苦干的南汽😱🅌菲亚特，也推出🔻了基于派力奥两🎪📻☜厢车的衍生车型，分别是加了屁股的三厢车西耶那，以及来自欧洲的旅行车周末风。
搭配CVT自动挡车型的这两款新车，售价依次为13.68万和14.29万。菲亚特希望它们能改善派🗷力奥两厢车市场销量不佳的表现，从而能立足中国这个新兴市场。
在🗇🙜上述合资品💫🔶牌纷纷发力之际，准合资品牌也不敢落后，推出了自己的主打产品。
像上汽大众、一汽丰田属于中外双方共同出资的企业称为合资品牌，而像一汽海马、东南汽车只跟外方进行技术🌆☡合作不涉及资本层面的企🕸🎖👄业，称之为准合资品牌。
首🗇🙜先是一汽海马推出了挂着马自达车标的福美来轿🄡车，这是马自达提供技术转让的323新车型，经过本地化改良后🏟🛒推出的新一代产品。
号称玻璃和轮胎是国产，其余都是马自达本土工厂进口，🜘福美来只提供1.8L自动挡🔍⚽车型，售价高达16.58—18.68万。同时宣布半年后将投产1.🔸🅝6L车型，售价将会进一步降低。
福美来是2000年亮相巴黎车展的马自达Falia车型引进，所以外形设计上简洁流畅，动感十足。跟花冠属于同级竞争对手，属于A级紧凑型轿车👇📬。🌊♁🅝跟中华“秦”相比，售价高了三分之一。