而新贵“唐”在SUV领域🐒⚽🖺同样所向披靡，丝毫没有受到国产低端SUV的威胁，年销量达到11.5万辆。要知道排列次席的长城赛弗，🗽♝才卖了2.9万辆。一个可怕的事实是，光中华“唐”，就能把后九名厂家销量加在一起击⛯败。
中华汽车凭借“秦”和“唐”两款车型，就实现了32亿的利润。它🖪们跟合资品牌🞶😭竞争，丝毫不落下风，展🃩🚡🔽现了强大的实力。
如果说以前世界汽车巨头对中国汽车市场的了解，大多只知道一汽、东风这😣🃉样的老牌国企，但伴随08奥运会资格的确定，他们认识到了横空出世的中华集团。
能够击败大众汽车🗜🜚和现代汽车，取得奥运会独家汽车赞助商资格，这足🛨以让他们拿来放大镜观察这🚧家中国企业。
在汽车巨头的版图中，中国市场很重要，但也只是球战略的一环。他们眼中对来自中国汽车企业的威胁并不在意，因为大家都知道中国汽车现🚯在只能依靠合资来勉强存活。跟世界主流的十大汽车企业集团相比，中国汽车企业犹如婴儿般脆弱，连走出国门都异常艰难。如果没有中国政府的保护，它们早就不堪⛎🙎一击在竞争中消亡。
现在，一家来自中国的汽车企🔊⚣业，拿出了1亿美金，并且号称将再准备2亿美金的宣传费，获得了跟国际巨头叫板的机会。
不过，在汽车巨头眼中，中华集团还👔🈣⛵不够资格参与大家的牌局，🄻🂳这犹如是小孩👽🎔🐷在叫嚣成人世界般无人理睬。
“中华集团，我没有听说过，你看到有它们的🚃🐪🂬汽车在我们国家出现吗？”
一位不愿意透露🅌🅌🅉姓名的国际汽车企业高管如此回答记者提问。
中华集团最终还是出现在西方🔊⚣媒体报道之中，他们的口🗒气更多是质疑和嘲笑。
“1亿美金折算成人民币，是8.27亿人民币。按照🗒中华集团公布的单车净利润，他们至少要卖掉20万辆汽车才能赚🅸回这笔钱。以3亿美金计算的话，一共得卖掉60万辆汽车才挣到这个数目。
这笔🜯🅮钱不📯能用来付工资，不能还贷款，也不能投入继续生产，而是直接🛨用在了奥运赞助方面费用上。
为何中国国🍃内其他汽车企业没有参与此次奥运资格竞争，比中华集团规模利润更大的一汽、上汽都没🎿有兴趣，就因为这项行为其实是极大超出了他们实📠力。
引用一汽📯一位高管的话：赞助奥运会资格完没有必要，谁做了谁就是打肿脸充胖子花钱买罪受。
因此，对中华集团获得奥🖰运资格，中国许多汽车企业并不羡慕，反而担心中😣🃉华集团因此会陷入经营困境。”
来自英国BBC的特派记者，发🙅🈁表了一篇报道，力求从经🜹济状况分析赞助奥运的得失。🄿🃔
针对大🍶🌦🁘众汽车竞争失利，德国一家影响力巨大的电视台🗒做了以下报道。
“很明显，中国政府的意志贯彻在整个竞标过程当中。一家毫无名气的中国汽车企业获得了奥运独家赞助资格，这不过是中国民族主🞬🗍义兴起的附属品。
据悉这家中国企业前段时间曾深陷汽车抄袭门事件中，尽管中国法院判决其并未侵权，但国际汽车界人士都表示抄袭行为确实存在。他们对这样一家🟤🟃🚡有不良🝛污点的企业获得奥林匹克大会赞助商资格，感到十分的震惊和不解。
根据资料分析，这家叫中华🐒⚽🖺集团的企业，年利润不足🌞大众汽车的零😮🄴🁳头，要实现赞助金额的话必须把连续几年的利润拿出来，这样不自量力的行为居然得到中国网民的一致欢迎。
大众汽车方面宣布对结果感到遗憾，但同时表示如果中华集团一旦出现意外情况不能按时履行赞助义务，那么大众将非常乐意中途接棒⛯🏸参与赞助活动。”
德国媒体当然倾向于大众汽车一边，他们对大🚃🐪🂬众汽车🌞的失利感到不解。
连续拿下02年世界杯、04年奥运会赞助资格，让韩国人对现代起亚集🌠🀟♧团非常自豪。但这次，现代起亚集团没能延续辉煌，倒在了中国汽车企业脚下，这让他们也非常不满。
“一家毫不知名的中国汽车企业击败了现代起亚集团，他🜹们并非堂堂正正赢得这次斗争，而是使出了各种阴谋手段。