为了推广这款车型，乌尔苏拉今年已经邀请🚤🕘了六批华夏部委，各省市的超过八百位官员代表，亲赴法兰克福去了解这部车。
虽然承担他们这八百多人到德国去花费了不少，但是效果也非常好。欧米茄还没有生产，现在就已经上了华夏公车⛒🙹🏗名录。
相比桑塔纳，约纳斯投入华夏的三款主力🗘车型，都要先进的多。
虽然比不上标致奢华，但是，约纳斯要在🗘国内生产配件，光是成本方面，就不🟢是标致能比的。
目前😲🅕，各大汽车厂商对华夏的市场并不在乎，🄊🟈🛌约纳斯的行动，还被许多人认为是傻。
因为按照目前华夏🃒的汽车销量，连一家大型汽车🐔⛎🙒厂都养活不🄞⚑了。
0年，华夏汽车总产量是二十二万辆，5年，这一数字翻了一番，但是依旧不🟢到📨🝛五十万辆。
而且这里面，百分之九十以上都是货车，乘用车不到百分之🄞⚑十。
也就😲🅕是说，满打满算🙵🎬，全国的乘用车市场不到五万辆。
相比阿美尼亚一⛵🞰年🃒将近一千万辆的🎣市场，根本不值一提。
谁👚也不敢相信，二十年后，华夏就成为全球第一🐔⛎🙒大汽车市场，三十年🄖♉🆨后，创造了一年销售将近三千万辆的奇迹。
而且这里面，有一半多都是乘用车销量。
从👚五万辆到一千⛵🞰多万辆，这🏡🛪个数字是任何人都不敢想象的。
大众一个厂家一年在华夏就销售四百多万辆，占据了他们🌳🃋全球销量的百分之六十，可以说，华夏一个市场，就养活了大众。
未来还遥远，在如今总销量只有五万辆的乘用车🐔⛎🙒市场，😉⛇😓就是全部让给霍夫曼，其他汽车厂家也不会太🅣在乎。
所以，许多人都在媒体上笑话约纳斯，认为约纳斯的发展太顺利了，现在过于膨胀，投资华夏，是他投资🞠道路上的滑铁卢。
要知道，按照👌😿约纳斯的商业投资计划，他在华夏🐔⛎🙒的投资将会达到👘五十亿美元，在华夏的盈利，连利息都不够。
当👚然😲🅕，这里面有些是危言耸听，因为前期的投入，满打满算🄞⚑不到十五亿美元。
这里面，还有一小半🙵🎬是货车生产线的投资，一小半是配件生产的投资🄖♉🆨，只有四亿美元，是乘用车的投资。
但是，因为媒体的唱衰，华夏方面也很担心约🄊🟈🛌纳斯会撤回投资，所🖑以对约纳斯的投资大开绿灯。
值👚得一提的是，大众也加快了在华夏的投资进度。
在原本的历史上，他🙵🎬们从4年就开始🍷🌮🂡跟一汽谈判，谈了四年，一直到7年免费送了一座估价三亿美元的汽车厂给华夏，这才开始了在华夏的布局。
在约纳斯的🞄👨提醒下，华夏方面找了德勤作为第三方对大众🌳🃋的敲门砖进行了评估。
德勤进行审计和评估都是要收费🃦🙿的，华夏一分外汇都要当两分花，如何舍得请第三方？