中华集团弄出了自己的CVT产品，一🌑⚄向自强的奇瑞当🛂然不愿意落后🄎。自动变速器市场是可以预见的下一波增长点，奇瑞未雨绸缪赶着布局。
据说，奇瑞已经说服了DSI其🀛中一个研发小组整体跳槽投奔，将为自己🛟🝨的CVT研发团队添柴加火。
至于中华集团，在搞出CVT产品后，还有另一条路径在A📚T方面攀爬🗀😥。前些日子完成了3AT样机，正打算向4AT🈁进军。
现在突然🅏🅢听到拥有成熟4AT产品，以及完成了6AT研发的D🕉🇵SI陷入困境，韩皓当然不会放过这样的良机。
要知道刚吞下采埃孚的CVT业务，中华集团可是品尝到了甜头。尽管采埃孚认为自己的CVT业务属于鸡肋👞般存在，但对刚入门☏⚀的中国人来说可是技术宝库。
“汝之砒霜，吾之良药！”
当接收完采埃孚CVT的资料🔿🆖后🀛，作为中华CV🟢🞶😩T项目的总设计师，夏天诚在粗略看了一遍目录后兴奋地说道。
能在A🟇🛁🙝T领域纵横多年，跟日系爱信品牌抗衡不倒，足以说📚明采埃孚的技术💖👳实力。
当前，🟇🛁🙝又有一🖴🖲🖥个好机会从天而降，韩皓当然想照葫芦画瓢，尝试把DSI也收入囊中。
跟DSI初步接触，对方的意图是想合作🌭，就是🟢🞶😩要把澳洲本土18万台自动变速器的产能消耗掉，寻找福特、👞双龙份额下降的替代品。
至于把D🅏🅢SI对外出售，其现持有者ION公司好像没有这个意图。
本来跟对方谈妥是下个月开始会谈，尝试对出售一事接触。没🎊🏘🚙想到突然接到奇瑞已经在澳洲大肆挖人的消息，这让韩皓不能坐以待毙，赶紧也召集人马杀向那里。
DSI最宝贵的东西是那群研发🀛出4AT、6A🟢🞶😩T的技术人才，其次才是🛟🝨18万台规模的生产工厂。
据韩皓所知，除了奇瑞之🄒☥外，其他国外汽车巨头也在澳洲开始了人才挖角，DSI已经开始变成人才培训基地供人挑选。
基于这样的背景，韩皓🞯不得不叫上徐红兵等AT领域专家，急忙乘坐自己的私人飞机前往澳洲。幸好提前办理👞好的签证，拿上护照大家🝿🐺🄽就可以启程。
此行目的🅏🅢一是跟DSI就出售事项进行先期接触。二是尽量争抢DSI流🛟🝨失的有用人才，让他们加入到中华😣AT的团队中来。
韩皓可不希望今后就🐘算买下DSI，得到🌭不过是一个空壳，保留🕉🇵研发团队有实力向8AT冲击才是最关键的考虑。
从沪江出发到澳洲，飞机行程需要12小时，因此这是一次📚漫长的旅程。
徐红兵登上飞机，马🐘上感受到作为📷首富的便利，宽大的沙发可以放低成为简易单人床，比普通客机要舒服多了。
“想不到自己也能奢侈一把，过了一次私人飞机的瘾。如果真能把DSI也收入怀中，到时中华集团可就真是国内第🃘😂一了。眼前这个年轻的老板真是厉害，当初自己投奔的这一步，真是走对了。
现在津汽被一汽兼并后据说发展并不好，属于二类企业，如果继续留在原单位的话🔆♾🍽，绝对没有可以实现梦想的一天。”
躺在沙发上眯着眼，徐🞯红兵在心里暗自🌑⚄思索道。
前段时间，中华CVT项目获得了中国汽车工业科技进步一等奖，夏天诚赴💖👳京领奖获得了广泛赞誉。
要说徐红兵以及AT团队成员不眼红是不可能的，同样在一个公司搞自动变速🁐🄿🃔器，别人获奖自己没有，肯定心里也不服气。