桑塔纳2000能买到十六万，👇捷达王能买到十八万。神🂠🐏⚠龙富康也能从十五万起步，光是这老三样都这样的价格。
你说📄😔🁇奇瑞，吉利才车型，十五万👇以下的价格。算不算的上🂠🐏⚠是业界良心？
可也正是这样的定价策略，再加上整体不高🖾的质量，还有粗放式的质量管控程序，也在这年头，造就🈸了国产车，质量差，价格低的🛪🟍🛺名头。
原本几家企业进军国内汽车市场，还让⛛🛈🚖那些国🞾🙭际巨头稍稍的紧张了几分钟，没错，🉑🆪也就是几分钟的时间。
然后人家就看穿了你的那点伎俩。
就这破车，也敢和我们叫板？
于是国产车就自动的被他们扫到了低端车的行列，可惜几家民营车商也是不争气，一看生产这么破的车，也能赚到钱🙈🈚⚜，那大家就谁也不寻思去提升技术。
反正这样的破车都能赚到钱，还升级技术去干啥？☴🃦🚀就这样卖好了，大众，丰田，本田，现代，起亚他们是看不上这个利润低微的低端车市场，他们不来，咱们🚦🕤也不去他们的中级车市场，大家井水不犯河水好了。
于是局面就这样僵持了下去，国👇产车成了低端，廉价的代名词，而🖲🖤外资车企对这低端车的市场，也一直是不屑一顾。
可是当几年后，大型国际金融危机到来之际，那些国际大车商，为了保证自己的利润，不🖮🖃🏺断的丰富他们的品牌，不断的将价格下探，开始挤占低端市场的时候🚦🕤，国内的几家车商才恍然大悟。
原来大家都是把头埋在🙲沙子下面，装鸵鸟而已，一旦人家要是来他们的饭碗里抢食吃，他们根本就没有丝毫的抵抗之力。
等到他们🄚♭想反击，精心打造了几款中级车，想要反攻大众，丰田，本田他们的中级车市场的时候，没想到却遭遇到了他们从来不曾遇到过的滑铁卢。
那时候那些民营车企😹的技术已经趋于成熟，精心打造的♩🗖中级车，可以说和合资品牌，甚至是纯外🀢⚊资品牌的车型比起来，并不差，甚至在装配，用料上还要好上不少。
可是📄😔🁇全🕆😺国的消费者却并不会为你的良苦⛛🛈🚖用心埋单。
为啥？
因为你🕆😺国产品牌，♭只能造低端车，质量差的🖾印象，已经在国人的脑海里定型了。
因为你们之前🁲不顾消😹费者⛯的反应，不顾市场的反应，就为了利润，埋头不负责任的乱造低端车，甚至可以用粗制滥造来形容，给消费者已经留下了非常深刻的恶劣印象。
这⚗时候你在想提升品牌形象，在人家国外🕼🎼品牌的合力绞杀之下，怎么可能能有所作为？
作为一个过🆍来人，李逸帆可是曾经开过后世那几家民营车企，倾心打造的中高端车型，说实话，那些车子，质量真的很不错，内饰装配用料更是比那些合资车企要有良心，技术匹配的也并不差。
可是消费者就是不买单，一个月一千🂥🐷多的销量，已经算是高销量了。
这说明什么，这说明这些厂商之前过度的挥霍了国内消费者对他们的信任度，等到危机真正到来的时候，想要提升自己的品牌实力，已🎺🖉经是积重难返了。
而在世界各国的汽车市场里，这么多年下来，那么多家的公司搏杀，总结出来的一个经验，那就是得中级车市🜟🃖🗴场者，得天下！
这就是🕆😺前世血的经验教训，这辈子李逸帆🕼🎼走进了这个行当，他绝对不打算重蹈他们🉑🆪的覆辙。
想要在这个市场上杀出一条血路，其实韩国人🞾🙭的经验完全🂠🐏⚠可以借鉴。